Ponte 25 de Abril

Einen ganz besonderen Blick über den Tejo bekommst du während der Überfahrt der Brücke Ponte 25 de Abril. Sie ist zusammen mit dem Cristo Rei, der auf der anderen Flussseite mit offenen Armen über ihr thront, eines der Wahrzeichen der Stadt Lissabon. Im August 2026 hat sie ihren 60. Geburtstag gefeiert – mit einer Drohnenshow über dem Tejo.

Und ja: Wenn du bei der Landung aus dem Fenster schaust und denkst „Moment mal, bin ich in San Francisco?“, bist du in bester Gesellschaft. Dazu gleich mehr.

Ponte 25 de Abril und Golden Gate Bridge im Vergleich

Die Brücke erinnert mit ihrem roten Anstrich und Aussehen stark an die Golden Gate Bridge in San Francisco. Das höre ich auch immer wieder beim Anflug auf den Flughafen Lissabon: „Oh Mama, guck mal … die Golden Gate Bridge!“

Tatsächlich sehen sich beide Brücken ähnlich. Beim genaueren Hinsehen fällt aber auf, dass die Stützpfeiler der Ponte 25 de Abril Schrägverstrebungen haben und die Golden Gate Bridge einfache Querverstrebungen. Hier die beiden im direkten Vergleich:

Fun Fact am Rande: Beide Brücken kassieren nur in Richtung Stadt. Wer raus will, darf gratis.

Warum sehen sich die Brücken so ähnlich?

Die Ähnlichkeit ist kein Zufall. Lissabon entschied sich damals per Ausschreibung für die American Bridge Company, die auch an der Bay Bridge in San Francisco beteiligt war. Die ist zwar nicht rot, ähnelt der Ponte 25 de Abril aber in der Bauart deutlich mehr als die Golden Gate. Die rote Farbe kam dann noch obendrauf – und schon war die Verwechslung perfekt.

Bei ihrer Eröffnung war die Ponte 25 de Abril übrigens die längste Hängebrücke außerhalb der USA. Inzwischen haben ihr viele Brücken weltweit den Rang abgelaufen – selbst in Lissabon: Die Ponte Vasco da Gama weiter flussaufwärts ist mit über 12 km eine der längsten Brücken Europas.

Von der Salazar-Brücke zur Brücke des 25. April

Bei der Einweihung am 6. August 1966 wurde die Brücke feierlich unter dem Namen Ponte Salazar an die Öffentlichkeit übergeben – benannt nach António de Oliveira Salazar, der Portugal jahrzehntelang diktatorisch regierte. Gebaut wurde sie in knapp vier Jahren, mit teils rund 3.000 Arbeitern am Tag.

Acht Jahre später wurde sie in Ponte 25 de Abril, also „Brücke des 25. April“, umbenannt. Ihren neuen Namen verdankt sie der Nelkenrevolution am 25. April 1974. An diesem Tag wurde das diktatorische Regime Portugals gestürzt – weitgehend unblutig, die Soldaten steckten sich rote Nelken in die Gewehrläufe. Der 25. April ist bis heute Feiertag in Portugal.

Mit dem Zug über die Brücke

Ein besonderes Erlebnis ist es, mit dem Zug die Hängebrücke und den Tejo unterhalb der Autospuren zu überqueren. Die Bahnebene war schon in den ursprünglichen Plänen vorgesehen, wurde aber aus Kostengründen gestrichen und erst 1999 nachgerüstet. Heute rollen hier jeden Tag weit über 150 Züge über den Fluss.

So kommst du in den Genuss:

• Fertagus-Vorortzug: Die bequemste Variante. Steig an Roma-Areeiro, Entrecampos, Sete Rios oder Campolide ein und fahr bis Pragal in Almada – die Fahrt von Campolide nach Pragal dauert nur rund 10 Minuten. Setz dich in Fahrtrichtung rechts, dann hast du auf dem Hinweg den Blick Richtung Atlantik und Belém.
• Fernzüge: Auch die Züge Richtung Süden, etwa an die Algarve, fahren von den Bahnhöfen Santa Apolónia und Oriente über die Brücke.

Kann man die Brücke zu Fuß überqueren?

Bei der Konstruktion der Brücke wurde scheinbar bewusst auf Fußwege verzichtet, um die Anzahl der Brückenselbstmorde gering zu halten. Auf sechs Spuren verkehren hier rund 150.000 Fahrzeuge täglich. Die Überfahrt ist somit Pkw, Lkw, Bussen, Motorrädern und Zügen vorbehalten.

Es gibt genau eine Gelegenheit im Jahr, die Brücke zu Fuß zu erleben: den Lissabon-Halbmarathon (Meia Maratona de Lisboa). Er startet jedes Jahr im März auf der Südseite und führt über die Brücke Richtung Belém. 2026 fand er am 8. März statt, die Autospuren waren dafür einen Vormittag lang gesperrt. Es gibt auch eine kürzere Strecke über 10 km, die ebenfalls auf der Brücke beginnt – du musst also kein Marathonläufer sein.

Wer nicht laufen will, bekommt im Pilar 7 den spektakulärsten Blick: Das Brückenmuseum am Fuß eines Pfeilers hat eine Aussichtsplattform mit Glasboden, die direkt neben der Fahrbahn über dem Abgrund hängt. Nichts für Leute mit Höhenangst.

Mautkosten

Wer die Hängebrücke stadtauswärts, also in Fahrtrichtung Süden, überquert, zahlt keine Maut. Nur stadteinwärts ist die Gebühr fällig: für einen Pkw 2,25 € (Stand: November 2026). Für größere Fahrzeuge – wie meinen Campervan – wird es entsprechend teurer. Die Maut wird jährlich an die Inflation angepasst.

Wenn du mit dem Mietwagen unterwegs bist: An der Mautstation gibt es Spuren für Bargeld und Karte, aber auch reine Via-Verde-Spuren für Fahrzeuge mit elektronischem Transponder. Frag bei der Abholung deines Mietwagens, ob ein Transponder eingebaut ist – dann nimmst du die grüne „V“-Spur und musst gar nicht anhalten.

Die besten Fotospots für die Brücke

Die Brücke sieht von fast überall gut aus, aber diese Orte sind meine Empfehlung für das perfekte Foto:

• Cristo Rei (Almada): Von der Aussichtsplattform der Christusstatue siehst du die Brücke von oben mit ganz Lissabon dahinter. Der Klassiker schlechthin.
• Pilar 7: Näher geht nicht. Der Glasboden-Balkon liegt direkt neben der Fahrbahn.
• Docas / Doca de Santo Amaro: Die Bars und Restaurants im alten Hafenbecken in Alcântara liegen direkt unter der Brücke. Abends, wenn die Brücke beleuchtet ist, besonders schön.
• Miradouro de Santa Catarina: Der Aussichtspunkt oberhalb von Cais do Sodré zeigt die Brücke mit Tejo und Hafenkränen. Abends treffen sich hier junge Lisboetas.
• Uferpromenade Richtung Belém: Zu Fuß oder mit dem Rad am Wasser entlang – mit dem Padrão dos Descobrimentos im Vordergrund und der Brücke im Hintergrund.
• Fähre nach Cacilhas: Die günstigste Bootstour der Stadt. Auf der Überfahrt hast du die Brücke die ganze Zeit seitlich im Blick.